目前看这一款呢是我们道依茨的BF6M1013FC机型，G2和G3的这个外观都是一样的它相较于传统的这个机械式和电调式的这个发动机的区别呢主要一是大家能看到的这个我们的发动机是一个单体泵的一个结构就是一缸一泵六个六缸发动机。

公司是六大竞聚率泵配六大各类高压进气软管它的优缺点，第一竞聚率泵的结构的这一个呃喷汽压机力会会高能提升了1,680老式的直列泵呢是只可提升了1,280我的喷汽压机力会高所有我的气油条件吸雾较好我的气油条件性较好我的这一个喷汽压机力更足我的推动力更足那末最后都是对比一下于直列式现阶段呢直列式的大泵。

它是全是个称之为镍核蜗轮的出个培训机构，这便是热车机的基本风噪源其一那就我们都的聚己内酯泵空间的构造是不这家镍核蜗轮的因为我的这家空间的构造决心了我的这家热车机的风噪会更低。这两种均是空间的构造附有来的出个根本性的结果那就还在就能够说不是小编的这家聚己内酯泵空间的构造的售后维修料工费会有效，造问说这家泵变质了那就我只需要做对这出个泵做换个就就能够了，而不说了不是小编所有的这家大泵，内个直列泵传统化称之为大泵，不说了所有出个大泵多次性换孔。

直接哪一缸烧坏一小部分要换现在保修费用较高，随后其余只是说它的油田电变压器油油田电变压器进气软管接头的这里长差距只是说这里厚度更短。油田电变压器进气软管接头说白了就它内部是油田电变压器喷油的压为特俗高这里厚数越长，只是这里电脑投诉率一些说安全隐患性会不大。现在我门的这里油田电变压器进气软管接头只是大家眼睛如此的这麼多，如此说它的这里长差距越简短现在它的相对稳明确就越长他是聚合物泵机构的另一个特俗。