柴油发电机动力不足的故障屡见不鲜，客户经常用的一句话是：这是柴油机，这个问题应该很容易诊断。当然在特定的柴油发动机上有一些常见的维修是很容易做到的，但这并不意味着其所有问题都很容易诊断。电控柴油机的好处是，技术人员可以连接一个扫描工具来分析数据，以试图找出问题，但是有些问题可能比你想象的更棘手。对柴油发动机喷油器问题进行诊断方法如下：

像另一其它小东西是一样的，日子间隔堆积日子间隔的堆积，喷洒于器会更加强度疲乏和弱。但是它是电机控制的，时常喷洒于器内的机械性零配件也能够损耗，停此正常状况下做工作，也显示有问题的。在那样状况下，有问题的疾病诊断仪平常会尽快找到有影响问题的液压缸。不仅有损耗或强度疲乏后，喷油器能够会显示有问题的。最喜欢见的有问题的之四是喷油器体破损。或许喷油器体破损，但汽车发心理能够仍旧操作充分，仅是必须要较长日子间隔就可以启动时。

朋友可能会遇到油尺上的油位升，关键在于注重到油含有其他燃料配制。当发起机关掉时，喷油器体上的波浪纹一般说来会造成 燃料从燃料输送管和油轨排回油槽。当遗漏发生了时，发起机都要过于选转一小一时段段，事先重拾出现压引射平台。共轨压引射平台的正常人点火时长段一般说来约为三到五秒。这可以说是共轨泵将燃料重压创立到域值营养的时长段。

在打着机中，甚至燃料计算管压可高于阀值，控住器才会启用喷油器。但是，当喷油器破损，燃料在喷射出操作系统软件中朝下漏泄时，为着使燃料操作系统软件再一次加氟燃料，还可高于打火必备的阀值，启动时期将近乎不断增加两倍。