节温器是可以变换柴油发动机冷却液的循环线路的。绝大多数广西顶博发电机组制造都是在采用闭式水冷柴油发动机，这类发动机是凭借冷却液在发动机内持续循环完成排热的。冷却液在发动机内有2条循环线路，1条是大循环，另1条是小循环。发动机刚运行，冷却液是完成小循环的，这时冷却液是并不会通过排热水箱排热的，如此有助于发动机迅速升温。当发动机到达常规操作温度后，冷却液会完成大循环，这时冷却液是通过排热水箱排热的。

节温器够据200kw柴油机汽车热车因的水温来转换无限循环的线路。节温器是够不断提高汽车热车因的工作任务质量的。

倘若闭式冷却塔液一致在搞定大循环法，那在启思想刚程序运行启思想提温非常慢的，此刻启思想的发动机不好，还有就是油耗也是很高的。

在刚正常运行热车机时让加热液达到小配置能资料热车机的升温快访问速度。倘若节温器出现故障率了，那是会引发热车机诞生水溫过高的环境。节温器出现故障率后，加热液也是只都在在达到大配置，太过并没有引发水溫过高。倘若加热液一只都在在达到小配置，那水溫便会过高，担心于是加热液也是只都在到现在都并没有在排冷热水箱排热的。

200Kw汽油打火机取掉节温器，是真的是有百害而无一利！当察觉到汽油机温度过高时，如测量降温液不缺，水安装有液面也翻动后，显示循环泵办公规范，则需测量节温器并不并不了效果，的办法是：从设备上卸下节温器，放到82～85℃的烧硫酸铜溶液，若节温器没能启用1mm上文，显示节温器不了效果；若放到95～100℃的硫酸铜溶液，待多少钟后取掉，若节温器主的阀门充分启用，则显示节温器办公规范，要不然显示节温器不了效果。

当判段节温器没法帮助后，应及时的更新新的节温器，以免将使重油机长周期保持较高温度（或较高温度）情况下下行驶，诱发重油机的一高一低常轮胎磨损或起热而进行恶劣安全事故。所换用的新节温器经检测質量良好率后才可安装系统，以免不装用节温器，使重油机定期所在较高温度情况下下行驶。