208KW上柴动力(SC9D310D2)技术参数表设置有讲究
2023-07-31
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工程机械行业一直以来都是国民经济的重要支柱之一。而在这个行业中,上柴作为一家领军企业,一直以来都扮演着重要的角色。上柴不仅在国内市场占有率居高不下,而且在国际市场也享有盛誉。本文将为大家介绍上柴的发展历程以及其在工程机械行业中的地位。

| 常见尺寸 | 气油耗 | ||
| 柴油车机参数 | SC9D310D2 | 工率 | L/h |
| 发动机机连接结构 | 直列,四冲程,水冷式 | 25% | 13.7 |
| 增压中冷 | 50% | 25.4 | |
| 自燃具体方法 | 直喷 | 75% | 37.6 |
| 气门连接结构 | 湿式缸套 | 100% | 50.4 |
| 液压泵数 | 6 | 110% | 55.9 |
| 缸径× 日程 | 114(4.49) × 144(5.67) mm(in.) | ||
| 排量 | 8.82(538.2) L(in3) | ||
| 减小比 | 18: 1 | ||
| 脾气暴躁次序 | 1-5-3-6-2-4 | 汽油体统 | |
| 喷油前提角 | 6°BTDC | 喷真空泵 | 龙口直列P型泵 |
| 净含量 | 每次大约740kg (1631b) | 变频调速器 | 电调 |
| 造型大小 | 1472×762×1240mm | 输油管线泵 | 机械设备制造式 |
| (L×W×H) | (58.0×30.0×48.9in.) | 喷油嘴 | 多孔型 |
| 曲轴平移朝向 | 逆时针(从飞轮端看) | 打开负荷 | 250kg/cm2 (3556psi) |
| 飞轮壳 | SAE 2# | 汽柴油空气滤芯 | 旋装全流式细胞术 |
| 飞轮 | SAE 11.5#(齿数125) | 助燃剂 | 轻柴油车 |
| 配气部门 | 润滑设备设备 | ||
| 类型 | 顶置气门 | 研磨模式 | 负压溅落式 |
| 气门数 | 每缸1进1排 | 发动机机油泵 | 曲轴拉动齿轮传动形式 |
| 冷态气门齿隙 | 进气门0.30mm (0.0118in.) | 润滑油机油滤清器 | 旋装全普鲁士蓝染色 |
| 进气门0.5mm (0.0197in.) | 发动机机油容积 | 很大 19L(5.02gal.) | |
| 最少 15L( 3.96gal.) | |||
| 气门正时 | 偏置油底壳集中角 | 向前倾斜25° | |
| 启用关闭系统 | 后倾35° | ||
| 进气门 | 22.5°BTDC 34.5°ABDC | 左倾/右倾35° | |
| 进气门 | 67.5°BBDC 25.5°ATDC | 保养油 | 参考价值应用护理操作说明书 |
| 制冷系统 | 柴油车机数据源 | ||
| 加热手段 | 谈水巡环冷凝 | 空气冷却液2g流量 | 200L/min /1500 rpm |
| 放凉液体积 | 12L( 3.17gal.) | 放凉液热折损 | 20.9kcal/sec /1500 rpm |
| (仅发起机) | 中冷器热影响 | 13.1kcal/sec /1500 rpm | |
| 各种压力软件 | Max. 0.5 kg/cm2 ( 7.11 psi) | 进气客流量 | 13.8m3/min /1500 rpm |
| 自吸水泵 | 离心式风机式,三角皮带撬动 | 改装排气管国内流量 | 30.5m3/min /1500 rpm |
| 抽水机热度 | 200L( 52.8gal.)/min | 排气管温度因素 | 600°C /1500 rpm |
| /1500 rpm (engine) | 主要可以摩擦阻力 | ||
| 控温器 | 蜡式 | 进气系统化 | 3kPa (新活性炭滤芯) |
| 进入设置热度. 82°C | 6kPa(脏燃油滤清器,需换) | ||
| 开高的温度. 93°C | res排气设备 | 10kPa(上限) | |
| 换气扇 | 电吹风式,塑料管电扇 | 很高不可以海拔有 | 2000m |
| 直径不低于762mm, 10片 | 中冷器水头损失标准值 | 10kPa | |
| 耗电8 kW | |||
| 电子产品设备 | |||
| 电站机 | 28V×55A | 蓄容量电池端电压 | 24V |
| 相电压调结器 | 嵌入式,集成型集成运放式的控制器 | 蓄微型储电池容积 | 180AH |
| 启动服务器电机马达 | 24V×7.5kW | ||
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