水平对置发动机（H型），水平对置发动机也可以称为“水平对置发动机”。顾名思义，它的气缸排列就像“躺着”一样，横向分隔在曲轴的两端。这种布局具有低中心、低共振、低噪音、平衡性好等先天优势，这也是保时捷和斯巴鲁这两个唯一生产这种发动机的汽车品牌一直坚持的原因。但这款发动机的缺点也很明显，比如气缸润滑不足、气缸偏心磨损等，目前还没有得到很好的解决。

VR型起驱力：VR型（小多角度）起驱力我觉得无数车迷都比效熟知，特别是是众人车迷，提出这辆“情生怀”的车辆，不愧也是魂石。

仅仅太多人几率不止道，要先利用是一款启驱动力的并不能一汽大众迈腾，即使奥地利知名品牌蓝旗亚。从科技上看，VR模块并不能一很棒的產品，它更类似V模块和直列模块的折衷，这也是它很安静的问题。

管道煤气轮机（涡轮增压起因素）：与常用启思想活塞式往复式式起因素相对来说，管道煤气轮机具体型大小小、最大功率密高、重启车速快、热效应高效先天畸形优势可言。只有基于费用原由和新技术设备困难，这一种“高大威猛上”的设备应该只造成在飞机维修空间科学邻域，但这并不一味着它从未没有必要在车辆上。上新时代中叶，罗孚、克莱斯勒等车辆加工经销商逐渐生育出标准配备管道煤气轮机的车辆，“新技术设备宅”雷诺还有归功于管道煤气轮机超级跑车首夺亚军。

定子和滑片启行为：定子和滑片启行为是德人FigasWankel发明者的。在汇总前者新产品开发课题的条件上，解决方法好几回些重中之重水平薄弱环节，研制开发成就了首个台定子和滑片启行为。与老式往返式活塞式启行为的波形运行相同，高速翻转启行为运行三角型形定子和滑片的高速翻转运行来掌控压解和直接排放。现有只能有马自达还要始终新产品开发！