做为康明斯柴油机主要型号之一，K38系列发动机以强悍动力、超油耗低、可靠性高及低保护成本获得了各个领域客户的高度认同。

康明斯启驱力主要包括湿式汽缸套，缸套再次与静音机水冷排热风扇排热却接触积极开展风扇排热。水冷排热风扇排热却在配置全进程中腐蚀汽缸套的看上去层，会在汽缸套看上去层造成穴蚀及气蚀现像；时长一长会使缸套看上去层的迎冒水面处发生较密集型的凹坑，非常为严重都会使汽缸套的破孔进到静音发动机发动机油底壳内。要检查缸套是不是能破孔或特定是哪一缸的缸套被浮锈破孔，可取下来静音发动机发动机油底壳后将风扇排热器水槽点满水，仿佛地撬转静音机，观查汽缸壁是不是能存水流出来或滴落，若有一系列加热塔液渗出液则可断定汽缸套已破孔；

单独，若气门套阻水圈损毁，空气保压液也会进到油底壳内，若觉察到空气保压液是以气门套侧壁滴落时，则已经是硫化橡胶阻水圈损毁形成。在撬转汽油机时，若运动颇为麻烦，不可私自撬转；引发这一情況，很有已经如果趋于缩小旅行路线的气门内进了空气保压液，这个时候，若不特别注意，就很有已经损毁汽油机的连杆或某个零件。

康明斯柴油密度车机液压泵套在长时的的运用全时中，为了遭超多压、冷去液的穴蚀破环和机械性应力比的反应，易遭受相对相对情况严重的轮胎摩擦、裂缝、穴蚀和拉缸等故障率。当液压泵套遭受相对相对情况严重的轮胎摩擦后，会会造成液压泵內部压缩视频压力差大大减少、功效大大减少等，若用只字旋具在飞轮监听手机孔拨动柴油密度车机飞轮齿轮，还可能会昕见漏气声；

康明斯静音车机缸套时有的进行裂痕或穴蚀后，气式套很有有机会会漏气，油底壳內部滑润油会进到加热液。若是裂痕或穴蚀区域在活塞件上止点以上内容，静音车机点火后一定会时有的进行水箱的（或散热片器）向外反水的情况；静音车机时有的进行拉缸后的凸显特殊性是发动机转速影响、马力影响、滑润油热度增大和排风管系统性提升等。气式套易破环的位置。